ダイハツ トール トヨタ ルーミー タンク 開催中 N M910A対応 M900A アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン 3604円 ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー タンク M900A/M910A対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン[N] 車&バイク カーアクセサリ 車用電化製品 ダイハツ トール トヨタ ルーミー タンク 開催中 N M910A対応 M900A アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン greenindiaplants.com,トヨタ・ルーミー,M900A/M910A対応,/jinks4946343.html,完全カプラーオン[N],タンク,ダイハツ・トール,3604円,アイドリングストップキャンセラー,車&バイク , カーアクセサリ , 車用電化製品 3604円 ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー タンク M900A/M910A対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン[N] 車&バイク カーアクセサリ 車用電化製品 greenindiaplants.com,トヨタ・ルーミー,M900A/M910A対応,/jinks4946343.html,完全カプラーオン[N],タンク,ダイハツ・トール,3604円,アイドリングストップキャンセラー,車&バイク , カーアクセサリ , 車用電化製品

ダイハツ トール トヨタ ルーミー タンク 開催中 N M910A対応 M900A アイドリングストップキャンセラー 【おまけ付】 完全カプラーオン

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー タンク M900A/M910A対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン[N]

3604円

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー タンク M900A/M910A対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン[N]


商品の説明

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー  タンク対応 アイドリングストップキャンセラー

エンジンONで常にアイドリングストップをキャンセル!

エアコンの効き具合やエンジンレスポンスの低下を抑えて快適運転!

完全カプラーオンで取付け簡単! ヒューズ接続などの余分な電源いらず!アイドリングストップスイッチの裏に挟み込むだけ!

【対応車種】

◎ダイハツ トール (THOR)

※カスタム/ターボも含む

対応型式:M900S/M910S

対応年式:2016年11月~

※令和2年(2020年)9月15日~マイナーチェンジ以降も対応

◎トヨタ ルーミー (ROOMY)

※カスタム/ターボも含む

対応型式:M900A/M910A

対応年式:2016年11月~

※令和2年(2020年)9月15日~マイナーチェンジ以降も対応

タンク(TANK)

※カスタム/ターボも含む

対応型式:M900A/M910A

対応年式:2016年11月~2020年9月

◎スバル ジャスティ(JUSTY)

※カスタム/ターボも含む

対応型式:M900F/M910F

対応年式:2016年11月~

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー  タンク対応 アイドリングストップキャンセラー_デメリット

最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能

しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下、バッテリーやセルモーターへの負担などの副作用も同時に発生してしまいます。

またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。

さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合はその度にOFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。

取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル! 簡単装着、配線の切断も不要です!!

エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます!

もちろん!使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます!さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。

こういう方にオススメ!

・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。

・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。

・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。

ストレスが増えればイライラしますよね。 落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。 ・交通量の多いエリアの方に エンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。 もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。 信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップamp;ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります。

・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方に

アイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、 これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。 性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。 そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー  タンク対応 アイドリングストップキャンセラー_機能説明・切替方法

■機能説明■

・製品を取り付けてエンジン始動約5秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。

・一時的にON・OFFを切り替えたいときは、アイドリングストップOFFスイッチを押してON・OFFを切り替えて下さい。

・車検時など、機能をOFFに切り替えたいときは、アイドリングストップOFFスイッチを続けて2回押す(3秒以内に2回)と機能がOFFに切り替ります。再度、スイッチを2回押すと機能がONに戻ります。

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー  タンク対応 アイドリングストップキャンセラー_簡単取り付け

完全カプラーオンで取付け簡単!

ヒューズ接続などの余分な電源いらず!アイドリングストップスイッチの裏に挟み込むだけ!

オールカラーの説明書、並びに動作・取付の動画もあるので、迷うことなく取付が可能です。

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー タンク M900A/M910A対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン[N]

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